[http://www.handicaps-motards-solidarite.com/demarches/]
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Les petits plus:

Parce que la moto doit être accessible à tous, une moto a été surbaissée pour les petits gabarits.

Possibilité de permis moto handicapé en partenarait avec HMS. (Pour accéder au site HMS, Handicap Motard Solidarité, cliquez sur le lien)


Pour votre sécurité et que la circulation en hiver ne devienne pas une corvée vous circulez avec des poignées chauffantes, car avec les mains gelées on ne contrôle plus un moto.
PRESENTATION
  
Les points forts de NEW SPIRIT:

- Mise à part l'expérience de ses formateurs, New Spirit applique ses régles de qualité que sont:

- Maximum 3 motos pour un formateur sur piste, avec bien entendu maxi 3 élèves soit 1 par moto.

- Vous apprenez sur une vaste piste sécurisée aux dimensions de l'examen avec des conditions de sécurité exceptionnelle les pistes de 6m de large sont tracées chacune sur des espaces de 16m de largeur.

- Maximum 2 motos en circulation pour un véhicule suiveur moto ou voiture et donc 2 élèves pour 1 formateur. (La limite légale est de 3)

- New Spirit est une école de formation pas une usine, la réussite n'est pas due au hasard.
Les loisirs de vos formateurs Max et Christophe
Tout deux sur Yamaha 1000 R1
NEW SPIRIT est une moto école exclusive et spécialisée.

Moto école labellisée NOUVEAU PERMIS MOTO.
Suite à une formation spécifique car pour nous la moto n'est pas
qu'une passion c'est aussi un métier.

Un nouvel esprit, celui des motards d’aujourd’hui,

pas si éloignés de l’époque "Joe Bar Team" mais avec

le sens des responsabilité et toujours celui de la solidarité.

Une moto école tenue par des motards pour des motards.

 En effet la conduite d’une moto bien que régit par les mêmes règles que la voiture par exemple et bien que circulant dans le même environnement, ne se comporte pas du tout comme un véhicule à 4 roues et nécessite une formation particulière.

Chez New Spirit ce ne sont pas des automobilistes qui forment des motards.

Vos formateurs sont motards expérimentés et spécialisés dans la formation moto.

Remarque personnelle sur certains "concurrents" (bien que de toutes évidences nous ne faisions pas le même travail): J'ai pu voir que certains annoncent des taux de résultats de 100% ou proches alors que je constate sur le centre d'examen qu'un certain nombre de leurs élèves échouent. J'ignore si ils sont malhonnêtes ou mauvais en math je crois surtout qu'ils ne comptabilisent pas 100% de leurs examens. Nos taux réels de réussite sont au top et consultables en temps réel à la moto école. Je rappelle que 100% de réussite c'est zéro échec sur 100 examens (HC et CIR) avec 1 seul échec on n'est plus à 100%.